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西門子840D數控系統300607報警維修

更新時間:2023-07-03

簡要描述:

西門子840D數控系統300607報警維修、軸Z1驅動器活動標記2丟失,報警25210內容為:軸Z1伺服故障。重新啟動機床后,回零、點動Z軸都沒有問題;用MDI方式試驗:使用G0正負方向運行沒有問題;使用G1向Z負方向運行,再用G0向Z正方向運行出現上述報警,Z軸驅動器上一紅燈亮,旁邊標注的是X35.請問Z軸驅動器有問題?如何修復,診斷?

型號:廠商性質:代理商瀏覽量:2722

西門子840D數控系統300607報警維修,西門子840D數控系統維修,西門子840D報警維修,300607 軸 %1 驅動 %2 電流控制輸出被限制

參數: %1 = NC 軸號

%2 = 驅動號

說明: 給定的電流設定值不能注入電機,雖然提供了大電壓。原因:電機沒有連接或者缺少相

位。

可以通過 MD ALARM_REACTION_CHAN_NOREADY 重新設置報警 (通道沒有準備好)

反應: - BAG 沒有準備就緒。

- 通道沒有準備就緒。

- 本通道 NC 啟動禁止。

- 報警時 NC 停止。

- NC 轉換為跟蹤模式。

- 報警顯示。

- 已設置接口信號。

處理: ? 檢測電機變頻器的連接 (缺少相位) 。

? 檢測電機保護。

? 有直流母線嗎?

? 檢測直流母線的連接 (檢查螺釘是否緊固) 。

? 檢測控制模塊 - 功率模塊的連接。

? 檢查控制模塊和固定螺釘的連接。

? Uce 監控被激活 (通過關和開電流供應來實施復位) 。

? 替換控制模塊。

? 替換功率模塊。

? 替換電機。

程序繼續: 用復位鍵在該方式組中所有通道中刪除報警。重新 啟動零件程序。

2) 請查看驅動器參數1075-1238 是否正常

3) 重新配置驅動,軸

4) 參考相關技術手冊:《840D 系統診斷手冊》《611D數字調整表》西門子840D系統同時報警25201伺服故障維修,現有一臺數控車床使用的是840D系統,現在頻繁報警26100,復位后變成25201,報警26100

 

內容為:軸Z1驅動器活動標記2丟失,報警25210內容為:軸Z1伺服故障。重新啟動機床后,回零、點動Z軸都沒有問題;用MDI方式試驗:使用G0正負方向運行沒有問題;使用G1向Z負方向運行,再用G0向Z正方向運行出現上述報警,Z軸驅動器上一紅燈亮,旁邊標注的是X35.請問Z軸驅動器有問題?如何修復,診斷?

在機床報警信息中,依次同時有如下報警:

25201:軸Z1伺服故障;

300501:軸Z1伺服2測量回路電流值錯誤;

21612:通道1軸Z/Z1 VDI信號“伺服使能”位移時被復位;

25201:軸X1伺服故障;

300500:軸X1伺服1驅動系統出錯,錯誤代碼00000000H,

00000000H

300500:軸Z1伺服2驅動系統出錯,錯誤代碼0000001BH,

00020001H

26100:軸X1驅動活動標記1丟失;

26100:軸Z1驅動活動標記2丟失;

重新配置一下Z軸的驅動,或者有備份回裝一下系統,如果還有問題就需要檢查一下硬件連接了.

從新配置下Z軸系統。再將文件保存,試試看。

或者把系統拆下來檢查下,驅動總線是不是存在問題?

在配置前,做好備份工作。

先做好備份,再把系統拆下來檢查驅動總線是不是正常?

也可以嘗試更換軸驅動。

要是跟其它軸驅動一樣的話可以嘗試交換一下看看

300500、501驅動模塊、三項對地短路,可以先看看是不是這兩個原因,我公司配有西門子840D系統,可以對810D、802D、802C、802S、系統上用的6SN1145、1146、1123、1124、1118等系列配件試機,保證維修質量,回廠裝機就可使用。歡迎送機到公司現場維修。

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現在的企業大多工作量大,數控機床經常出現出現故障。驅動器、軸卡、電源等等,只要一處出毛病就會影響正常的生產。如果沒有替換設備的話,后果不堪設想。想要修復這個壞掉的設備電路板,首先需要檢測出壞點。這是難點,也是重中之重!可能大多數公司會反場維修。但是這需要花費大量的時間和不劃算的金錢。買一臺新的設備則更是不值。所以您需要一個專業的維修公司幫您解決這個問題。公司就是解決這一問題的專業設備電路板維修的專家。

選擇渠利維修,你就選對了廠家,科技公司修理技術力量雄厚。專門從事各類驅動器的常規檢修、維護保養,我公司具有先進的電路板維修平臺及儀器,可精確測試、檢驗各類電路板,芯片級維修技術,具有大功率測試電機,對每一件電路板每一臺調速器都進行嚴格的帶負載長時間運行測試,保證每一件電路板每一臺驅動器維修之后能達到全新電路板或全新整機同樣的性能。

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